Vezel-slipringis goed voor bijna 10 procent van de totale motor-sleepring op de markt, die slechts een kleine hoeveelheid onderhoud nodig heeft. En bijna 60 procent van de sleepringen, als geleidend onderdeel, bestaat uit een samengestelde metalen borstel en wordt over het algemeen gesinterd door metaal en grafiet. Ook al zijn de sleepringen met composiet-metaalborstel met een levensduur van 7500 miljoen rotaties vervaardigd door de leverancier, toch moeten ze ook regelmatig onderhouden worden. De rest van 30 procent van de sleepring van de motor maakt gebruik van een enkele-draads edelmetalen borstel (meestal vervaardigd door goud). De hoeveelheid regulier onderhoud voor de sleepring met een samengestelde metalen borstel en met een enkele-staalborstel is veel groter dan die van een vezelsleepring.
De reden is dat het ontwerp voor een composietborstel bij voorkeur de borstel draagt om slijtage van de sleepring te voorkomen. En de borstel moet lang genoeg zijn om de vervangingscyclus van de borstel aanzienlijk te verlengen. Op het gebied van hoog vermogen of hoge betrouwbaarheid voor sleepringen wordt dat materiaal geconfronteerd met drie-aspecten:
1) Tijdens het werkingsproces moet schurend stof regelmatig worden gereinigd, omdat het stof poederachtig, geleidend en schurend is.
2) Het borstelmateriaal is gevoelig voor de luchtvochtigheid. Als de relatieve luchtvochtigheid lager is dan 15% of hoger dan 85%, zal het materiaal uit balans raken.
3) Op het gebied van signaalniveaucircuits- nemen deze samengestelde borstels een groter deel van de ruimte in beslag.
Vergeleken met die van een sleepring met composietborstel zijn de ontwerpvoordelen voor de sleepring met een enkele-metaaldraadborstel minder hoeveelheid schurend stof en ook een hogere capaciteit voor het signaalcircuit. Maar het systeem van een enkele-metaalborstel kent ook de volgende gebreken:
1) Een kleiner formaat enkele borstel is een gebrek aan voldoende geleidingscapaciteit.
2) Bijvoorbeeld: het grootste deel van het contactpunt tussen het goud heeft smering nodig. Maar het is moeilijk om een langdurige en adequate smering te behouden.
Tegenwoordig begint het nieuwe-ontwerp voor de sleepring een grafiet- of metalen borstel te gebruiken en is het signaalcircuit ontworpen voor de sleepring met een gouden enkele-draadborstel. Op het gebied van lagere rotaties voor de sleepringmontage kan de "gemengde toepassing" aan de eisen voldoen. Maar op het gebied van dezelfde assemblage zullen de borstel met het "mengsel van grafiet en metaal" en de stijl met "het-gouden-contact-het-gouden" de bedrijfsbetrouwbaarheid van de motor verminderen. Het grafiet/metaalschuurstof zal het gouden signaalcontact vervuilen en schurend metaalpoeder genereren, vooral tijdens het smering van de contactpunten; het signaalcircuit zal voortijdig ineffectief zijn.
Het ontwerp van de vezelborstel is dat veel metaalvezeldraden zijn vastgebonden in een compacte multi-vezelborstel. Over het algemeen zijn deze vezels gelijkwaardig aan edele metalen materialen met enkel-draden. Bovendien zal de sleepring tijdens het borstelen ook worden gecoat met edelmetaal. Het gebruik van edelmetaal voorkomt de vorming van de oxide- en deklaag, waardoor een extreem kleine hoeveelheid contactkracht wordt gegarandeerd. Een kleine hoeveelheid contactkracht verhoogt de snelheid van de slijtage, waardoor schurend stof dat door de borstel wordt gegenereerd bijna kan worden genegeerd. Bovendien kunnen meerdere metaalvezels uitstekende elektrische geleiding en een hogere ampèredichtheid bieden. Daarom kan de ingenieur het bovenstaande-ook toepassen op het gebied van stroomcircuits en signaalcircuits.
